巴西4级队遭遇空难。历史上有谁从飞机上跳下来并幸存下来？

在巴西亚马逊的原始森林里，居住着许多土著居民。其中有一个名叫奥鲁·乌高（Oru Ugao）的人。人们称他为“不死之人”。

一位瑞典科学家安德烈和三位人类学家听说了奥鲁乌高的存在，便赶赴巴西亚马逊森林对奥鲁乌高进行观察和研究。

安德烈他们带着奥鲁·乌高乘坐飞机飞往里约热内卢。 Oru Ugao 第一次飞行，很好奇。他立即打开门，跳了出去。还没等安德烈等人反应过来，他们就以为事情已经结束了。这一次，他们一定会被粉碎，必死无疑。随后，安德烈等人组织了搜寻队在森林中搜寻，希望找到奥鲁·乌高的尸体，并将他带回来。但没想到，第二天我找到奥鲁乌高时，发现他只是眼角受了一点小伤，而且伤口已经愈合了。令人难以置信的是，我从飞机上跳下来后没有被摔成碎片，也没有死掉。

哪两支球队的交锋最受全球关注？

英超六强之间的每一次交锋都会吸引世界的目光。两支豪门球队的对决，原本就是一场火花四溅的相遇，有着所谓德比的意义，也充满了火药味。

曼城VS利物浦（冠军德比）

曼城和利物浦此前并不是很受关注的话题，但近年来，由于瓜迪奥拉和克洛普两位主帅的加盟，曼城和利物浦成为了英超冠军的争夺者。球队，和之前的英超豪门相比，曼城和利物浦已经是一个级别的差距了。近两年，曼城和利物浦都保持着较高的联赛积分。尤其是上赛季，利物浦在联赛最高积分上排名第二。所以两队的对决非常值得关注。

曼联VS曼城（城市德比）

只有两支球队同时强大的时候才能被看到。曼城此前并不像曼联那样是英超的霸主俱乐部，因此城市德比并没有受到太多关注。现在不同了。虽然曼联的成绩有所下滑，但他们毕竟仍然是一支实力雄厚的俱乐部。球队基础雄厚，曼城在瓜迪奥拉的带领下，已经成为准豪门俱乐部。两队的同城德比更是引人关注。

曼联 VS 利物浦（国家德比）

其实很多人都不知道英格兰国家德比是哪两支球队参加。曼联和利物浦才是真正的英格兰国家德比。两支球队自英格兰联赛开始以来也一直在冠军之间展开争夺。在英超联赛之前，曼联和利物浦是联赛中夺得冠军最多的球队。两队之间的竞争也是最重要的。

阿森纳VS托特纳姆热刺（北伦敦德比）

北伦敦德比，其实英超联赛之所以充满激情，就是因为德比太多了。北伦敦德比，阿森纳与热刺的比赛，也是六强之间的重量级对话。

阿森纳 VS 切尔西（伦敦德比）

其实伦敦有很多球队。英超前六名中，阿森纳和切尔西同属伦敦德比。足球比赛现在被越来越多的球迷观看，英超六强之间的对决也是球迷们期待的比赛。事实上，六强之间的每一场比赛都会引起关注。由于数百年的足球历史，每支球队都有铁杆球迷，而且数量不少。每场比赛都会成为球迷关注的焦点。

巴基斯坦和印度之间谁是国王？

印度纸面上有绝对优势，但巴基斯坦有“援外渠道”，实战中可以反击印度空军。

如果算纸面上的飞机数据，印度空军看起来比巴基斯坦好得多。印度空军整体规模较大。据《 2019年全球军力指数》报道，巴基斯坦空军共有飞机1342架，其中作战飞机871架，而印度空军规模为2082架飞机，其中作战飞机1750架。印度空军规模更大，拥有更多战斗机。

▲此图是2017年的，仅供参考。印度GDP是巴基斯坦的8倍，巴基斯坦很难与之竞争

在战斗机质量方面，印度空军纸面上也占有绝对优势。印度空军战斗机的主力核心是261架Su-30MKI。此外，还有45架幻影2000和65架米格29三代机。这54架MiG-21也是升级版MiG-21BISON，具备发射R-77中程空空导弹的能力。印度空军现在正在接收法国阵风战斗机和自行研制的光辉战斗机，整体现代化水平相当高。

▲印度的Su-30MKI和阵风，印度目前已接收6架阵风

相比之下，巴基斯坦空军的主力是76架F-16和107架JF-17枭龙战斗机。小巴空军还保留了庞大的第二代飞机机队，包括 135 架 J-7PG、92 架幻影 5 和 87 架幻影 3 战斗机。未来，巴基斯坦空军将主要关注JF-17枭龙block 3项目，并计划在未来五年内生产约70架飞机，以取代非常老旧的幻影3机队。

▲枭龙区块3相当不错，达到了三代半的水平，大大缩短了巴基斯坦和印度的差距

但可以说，除了装备因素外，巴基斯坦空军在其他方面都远远强于印度。最令人敬佩​​的是，巴基斯坦是一个贯彻大空中主义和进攻性空军理念的国家。 2018年，印度空军飞行员人数为3855人，而2016年，巴基斯坦空军飞行员人数为3385人，与印度空军相近。而巴基斯坦还维持着一支800多人的后备飞行员队伍。这种作战理念与以色列空军的作战理念非常相似。当大规模战争真正发生时，战斗机可以通过海外采购快速获得（以色列可以找美国，巴基斯坦可以找中国），但有经验的飞行员却无法快速培养出来。因此，巴基斯坦空军的作战模式在实战情况下并不惧怕印度空军。如果双方开战，巴基斯坦可以通过从中国“购买”战斗机，在短时间内缩小与印度空军的装备差距。

▲中巴“雄鹰”联合训练已举办8期

在飞行员层面，巴基斯坦空军可以说拥有绝对的优势。据美国报告称，巴基斯坦飞行员每年平均飞行训练时间比印度飞行员高出40至60小时。巴基斯坦空军飞行员每年还与沙特、土耳其和中国空军举行接近实战条件的大规模联合空战训练，而印度空军仅与法国举行小规模合作训练。巴基斯坦高度重视教练机机队建设。它拥有400多架教练机，比印度还多，而且其使用的教练机MFI-17和K-8都可以自己生产。巴基斯坦地面维护人员的水平也相当高。虽然机队相当老旧，但巴基斯坦空军每飞行小时的平均坠机率还不到印度空军的一半。自1947年以来，印度空军已发生900多起飞机失事事件，而巴基斯坦空军为331次。

需要补充的是，由于巴基斯坦飞行员技术水平高、信誉好，曾作为志愿者（雇员）和士兵（士兵）参加过两次中东战争，并取得了对以色列7:0的成绩空军（如果比较的话，双方都声称如果算上所有结果的话，拥有11：2的绝对优势），所以巴基斯坦飞行员很受海湾油霸欢迎。例如，在沙特联军对也门胡塞武装的战争中，有超过200名巴基斯坦飞行员在沙特阿拉伯和阿联酋服役。

▲历史上，巴基斯坦空军与印度空军最大差距一度达到1:5，但他们依然掌控战场制空权

▲巴基斯坦十多年来深受恐怖活动困扰，经济遭受多重冲击。人均GDP从印度的1.3倍增长到印度的83%。现在巴基斯坦的重点是经济建设和军事发展。投资是有限的。

在战斗机的构成上，巴基斯坦空军更有针对性。印巴战场是一个很小的作战区域。巴基斯坦本身领土狭长，大部分领土都在距印度边境400公里以内。巴基斯坦首都伊斯兰堡与印度首都新德里的直线距离仅670公里。射程对巴基斯坦来说并不重要。战斗机起飞爬升后很快就会进入战斗状态。因此，歼7PG、枭龙等具有快速出动能力的轻型飞机非常适合巴基斯坦空军。

▲巴基斯坦空军基地分布。大多数机场距离前线只有100多公里。只要踩油门就可以到达

▲这就是枭龙非常重视海拔性能的原因。大仰角起飞和快速爬升在这种战场环境下非常重要

此外，巴基斯坦空军对于针对印度前沿机场的袭击也非常重视。在历次印巴战争中，巴基斯坦对印度前沿机场的突出攻击，极大削弱了印度空军的表现。巴基斯坦的动手能力比较强。幻影5和枭龙都具有很强的对地攻击能力。枭龙可以携带CM400 AKG空对地导弹，这是一种射程近300公里的防区外打击武器，采用弹道攻击。飞行速度达到5马赫，防空武器难以防御。 ROSE II升级后，幻影5不仅配备了红外搜索和激光瞄准，还可以发射巴基斯坦国产Rad2空射巡航导弹和滑翔炸弹，并且仍然具有良好的对地攻击能力。

▲枭龙携带两枚CM400 AKG导弹

▲巴基斯坦的幻影5塔拉德巡航导弹，受益于动手能力，巴战机的实际战斗力还是不错的

一般来说，对比巴基斯坦和印度的空军，印度在纸面上占有绝对优势，但如果真的爆发全面战争，巴基斯坦根本不会害怕。他将向某国紧急采购两三百架类似歼10的战斗机。他原来的战斗机的保护将在最初几个月的消耗中幸存下来。新购买的战机交付改装后，他就可以进行反击了。它与印度之间的装备差距，已经变成了飞行员之间的竞争。至于飞行员，巴基斯坦根本不怕印度。

▲巴基斯坦空军的防御战略可以用有限的资金发挥最大的战斗力。印度最大的优势在于装备数量，但在小规模冲突中很难发挥出来。在全面战争的情况下，小巴可以拉平与外援和装备的差距。你觉得烦不烦？

印度军工水平如何？

我们经常嘲笑印度的军工。然而，世界上有资格嘲笑印度的国家不超过15个，还有近180个国家甚至不如印度。因此，在谈到印度军工问题时，我们一定要正视利弊，而不能一笑置之。下图为印度从俄罗斯进口的Su-30MKI战斗机的生产线。虽然是进口的，但世界上拥有这种重型飞机生产线的国家只有十几个。这些国家购买的战斗机大多是整机直接进口。日本为何如此急于将美国F-35生产线引进本国？我们自己想想吧

下图为2018年6月3日印度试射的“烈火5”远程弹道导弹。人们经常用“棕色炸弹”来形容印度的导弹，但“烈火5”的全部六次试射“烈火-5”如果成功，其射程将达到5500公里（改进型可能达到8000公里，升级为洲际导弹），可覆盖中国、日本、韩国全境以及俄罗斯大部分地区。虽然“烈火5”的综合技术指标不高，但世界上有能力生产远程弹道导弹的国家有中国、美国、法国、俄罗斯、印度、巴基斯坦、以色列、朝鲜等。朝鲜。这样算起来，只有8个国家，也就是说，印度在弹道导弹技术方面已经走在了最前沿。

下图为印度研制的LCA“光辉战机”和“阿琼”主战坦克。它们一直是我们互联网上的“笑柄”，因为它们花了 40 年的时间才组合在一起。然而，世界上有几个国家能够拼凑出先进的战斗机和坦克呢？共有中国、美国、英国、法国、俄罗斯、日本、韩国、意大利、以色列、瑞典、乌克兰、德国等13个国家。

还有加尔各答级“盾舰”、“维克兰特”号航母、“阿罗汉”号核潜艇。要知道，海军是一个高科技军种。只有中国、美国、英国、法国和俄罗斯五个国家能够建造核潜艇。印度是世界上第六个拥有核潜艇的国家。虽然我们嘲笑印度的产品太慢，但其他国家连被嘲笑的资格都没有，没有能力制造。

其实，印度的军工涵盖范围非常广泛，包括航空、火箭、卫星、核潜艇、航母、弹道导弹、核武器等，虽然整体水平较低，也比较“拖沓”，但有是一些真正可以在世界上制造的。多少？即使将它们放在一起也不是一件容易的事。印度的军工整体其实走在世界前列，但比中国、美国、英国、法国、俄罗斯、日本、韩国、瑞典等老工业国家要弱一些。我们有权利嘲笑印度，美国也有权利嘲笑印度，但像巴西、阿根廷这样的所谓领土大国有权利嘲笑印度吗？ “烈火5”确实可以对整个亚洲构成核威胁。我们可以假装没有看到吗？很明显不是。

当然，我点赞并不代表印度就已经和其他国家平起平坐了。印度军工的发展有点“怪异”，就是什么都能制造，但制造什么都不赚钱。印度军工目前的问题是基础工业不完善，常常制定与自身不相适应的目标。比如航母、核潜艇等，其建造周期超过10年。事实上，印度并没有足够的工业实力来独立完成这些重要武器。就连航母的设计都是从法国和意大利购买的，内部子系统也高度依赖国外。自己生产的M777榴弹炮炮弹也曾发生过爆炸事故。涉及的领域实在是太多了，比如冶金、电子、机械加工等等，不是一两天就能积累的。在主要工业国家中，中国起步最晚，用了60年才开始进入。到了收获的时间。

所以印度在工业化道路上还有很长的路要走。从教育到经验积累，到研发能力，再到管理，有不少问题需要逐步解决。否则，印度永远不可能每次都靠别人来加入中国。美国、俄罗斯、英国、法国、日本、韩国、瑞典等世界顶级球队永远只会看别人的面子去购买装备。但话又说回来，我们可以嘲笑印度的军工问题，但我们不能忽视它的存在。印度只要敢于尝试，未来就一定会发展。从全球范围来看，印度其实已经是一个军工大国了。 （不是军工强国）。

印度空军为何被称为万国空军？

据《印度经济时报》10月6日报道，印度空军参谋长乔杜里向外界透露。未来十年，印度空军无论是通过外包战机还是本土制造，都很难拥有42个作战飞机中队。与此同时，印度空军与中巴两国的差距将越来越大。

在20世纪80年代和1990年代，印度空军启动了大量军购项目，如向英国订购148架“美洲虎”攻击机、向法国达索公司采购49架幻影-2000H/TH等。此外，印度还从苏联购买了200架米格27ML和80多架米格29。通过大规模军购，印度空军完成了升级换代，在面对巴基斯坦时有了更多的选择和底气。然而，在1999年的卡吉尔冲突中，由于地形条件复杂、二代战机航电水平落后以及使用非制导打击武器，印度空军在战争初期损失了3架战机。印度空军随后又投资了幻影2000H，再加上激光制导炸弹，让印度空军在这场冲突中不丢面子。

卡吉尔冲突后，印度空军开始反思。除了看好战斗机的精确对地打击能力外，他们发现印度空军在战力配置上处于不合理状态。例如，幻影2000H兼顾制空和对地攻击，而美洲虎和米格27只能局限于对敌纵深打击、战场封锁和地面支援。 MiG-29 负责战区内的制空权。因此，印度空军存在战机多用途能力不足、结构配置不合理等问题。因此，印度除了从俄罗斯采购Su-30MKI战机外，还极力推进国产轻型战机项目，也就是后来被称为LCA“光辉”战机。此外，印度在2001年启动了MMRCA计划，这是一个总共采购126架中型多用途战斗机的项目。

值得一提的是，2000年，印度国防部就在本国空军建设问题上划出了红线。也就是说，为了满足最基本的国防需求，印度空军需要拥有42个战斗机中队的规模。也就是说，卡吉尔冲突之后，印度就以巴基斯坦为主要目标，开始了紧锣密鼓的军事准备。然而，从2000年至今，印度空军战斗机中队的数量逐年减少，从2000年的39.5个中队减少到2017年的33个中队。到2021年，印度空军战斗机中队的数量将只有31架。虽然采取了多种办法，包括外购战机、获得本地制造的技术许可、加紧生产国产轻型战机等。但印度空军拥有庞大的老旧基础战斗机，很多计划都在缓慢推进。更新换代的速度显然跟不上退役的速度。因此，目前的情况正在让印度空军越来越疯狂。

以MMRCA计划为例。当时参加印度空军招标的战斗机多达6种。不过，印度空军却很挑剔，顾虑颇多。它拒绝了瑞典“鹰狮”战斗机，这是一种起飞重量最小的单引擎轻型战斗机。洛克希德·马丁公司推出的F-16IN采用了技术升级，整体作战能力较上一代有了大幅提升。但问题是，美国对外军售从来就是政治上流氓、经济上不择手段的奸商。更重要的是，以俄制、法制战机为主的印度空军如果需要采购美制战机，将投入大量人力物力进行后勤保障和人员培训。先不说什么时候产生战斗力。仅靠巨大的资源投入是印度空军无法承受的。

波音公司旗下的F-18E也存在这样的问题，尽管它是六架竞标战斗机中内部燃油容量最大的（6.7吨）。 2012年俄制米格35参与竞标时，尚未收到任何订单，就连俄罗斯空军也犹豫不决。因此，在引进“超日王”号航母上已经吃过亏的印度（引进费用高达20亿美元以上）不想再当小白鼠。最终进入决赛的两款战机中，最先被拒绝的就是欧洲四个国家（英国、德国、西意大利）联合研发生产的“台风”战机。印度空军认为该机在有效载荷下的作战半径太小，因此执行多用途任务的能力不足。

最终，法国达索公司制造的“阵风”战斗机获得了MMRCA项目的大额采购订单。经过漫长的谈判，印度和法国最终于2016年9月签署了相关合同，购买36架“阵风”战斗机（30架战斗机和6架教练机），总价78.7亿欧元。按照当时的汇率计算，“阵风”的单价高达2.42亿美元，直接碾压美制F-35。虽然“阵风”出色的性能和多任务能力让印度空军满意，但高昂的采购价格以及随之而来的高昂使用成本却让印度空军感到了流血。因此，印度空军重新为MMRCA计划中剩余的采购模式选择了合作伙伴，直到今天还没有任何进展。

国产LCA“光辉”战斗机堪称印度的“竞品之机”。经过几十年的发展，终于从梦想变成了现实。但当该机进入印度空军服役后，印度空军却叫苦不迭。该机存在电子战能力弱、雷达接收器对抗能力差、系统重量增加、内部燃油容量减少、飞行员头盔有缺陷、弹射系统可靠性令人担忧等100多个问题。最重要的是载弹量和作战半径太小，导致飞机在恶劣的作战环境下受到严重威胁。

此外，历年研发投入与实战表现存在严重出入。堪称是丢弃可惜的鸡肋战斗机。因此，印度空军高级官员曾直言，“光辉”战斗机的研制充满了失败。如今，印度军方和政府高层之间关于继续购买“光辉”战斗机的争议仍在持续。所以，“阵风”太贵，“光辉”太便宜。结果，印度空军的战斗机中队建设不仅没有取得任何进展，反而朝着深渊逆向发展。

另一方面，巴基斯坦空军的建设令人印象深刻，尽管该国空军的军费和战机数量普遍不如印度。然而巴基斯坦选择与中国合作，不仅获得了“枭龙”战斗机，还凭借该机获得了中国的大力援助。在战斗机层面，及时补充了新鲜血液，国内航空制造业也有了一定的技术基础，因此具备了印度无法比拟的发展潜力。随着“枭龙”Block 3的生产服役，巴基斯坦空军的作战能力将得到大幅提升。虽然无法与印度空军相比，但也没有那么狼狈。

从20世纪80年代到本世纪前10年，中国空军的发展虽然缓慢，但大方向和关键节点并没有错。在印度眼中，由于两国领土争端得到妥善管控，中国空军尚未成为假想敌。但10年后，积累颇丰的中国空军总体呈井喷式发展，歼20、歼10B/C、歼16等多型战机入役又一个。无论是数量还是质量，中国空军已经无法与过去相比。更可怕的是，中印之间的领土争端也从之前妥善管控，变成了印度频频挑衅和制造麻烦。因此，从这一刻起，中国空军这个体系完备、又存在领土争议的大部队，就成为了印度军方的假想敌。为了满足最基本的国防需求，设立了42个战斗机中队的红线，这成为印度未来应对东西线战争的最低保障。

时至今日，印度42个战斗机中队的建设规模依然不见任何起色，未来10年也不会出现任何起色。这对于印度空军来说可谓是毁灭性的打击。随着中巴两国空军有序、逐步、稳定的发展，差距将逐渐拉大。因此，在未来的东西线空战中，印度空军将遭遇阻碍，得不到任何好处！